こんにちは、リュウジです！
今回は、先日公開したミニ四駆の記事の続編になります。
懐かしい！初心者がミニ四駆を始めてみた（組み立て編）
ミニ四駆の醍醐味といえば改造！・・・ということで、パーツを購入してミニ四駆を改造してみました！
ローラー
筆者が家の掃除をしていたところ、いつ買ったのかわからないミニ四駆を発見しました。
同じミニ四駆なので規格も共通かも？と思い取り付けてみたところ、無事取り付けることができました！
調べてみたところ、FRPワイドプレートと、オールアルミベアリングローラーというパーツのようです。
ローラーベース（前後のローラーの距離）を短くして、前のローラー幅を長くすることでコーナーの減速を抑えることが出来るそうです。
マスダンパー
ジャンプ台などでを飛んだ後、着地の瞬間にマシンがバウンドしてしまい、コースアウトしてしまう場合があるそうです。
それを抑えるパーツが「マスダンパー」です！
ミニ四駆にはサスペンションがない代わりに、棒に沿っておもりが上下することで、マシンの跳ね返りを抑制する効果があるそうです！
主流のパーツらしいので、とりあえず1セット取り付けてみました。
モーター
ミニ四駆を動かすためのモーターは、キットに同梱されている場合もあります。
基本のモーターは「ノーマルモーター」という安い物ですが、様々な特徴を持ったモーターが別売りされています！
ピッグGTはやや高めのキットだからか、トルクチューンモーターという物が付いてきました。
どうやら、パワーはあるが最高速は抑え目のモーターのようです。
TAMIYA公式ページを見たところ、スペックは「パワー2.5、スピード1」だそうです。
しかし、スピードを追い求たい筆者は、子供のころの記憶を基に速そうなモーターを購入しました！
それがこの「ハイパーダッシュモーター」です！
公式ページのスペックは「パワー3、スピード3」です！速そう！
解説によると「あらゆるコースで高い性能を発揮。使いこなすには、ハイレベルなセッティングが必要だ。」との記載が・・・
そもそも、昔は使用禁止だったイメージがあるので、使えることに驚いています！
果たしてそんなモーターを使いこなせるのでしょうか・・・
完成！
改造後のマシンがこちらです！
なんとなく速そうになった気がしますね。。。
コースを走らせるのが楽しみです！
改造は完了したので、次は走行ですね！
ということで、次回は走行編でお会いしましょう！